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Stadtratsvorlage (Beschlussvorlage VB)

Altstadt-Radlring
Abschnitt 3.2 - Thomas-Wimmer-Ring

Oberflächengestaltung des Thomas-Wimmer-Rings nach
Fertigstellung der Tiefgarage
Empfehlung Nr. 14-20 / E 02633 der Bürgerversammlung des Stadtbezirkes 01 - Altstadt-Lehel am 06.06.2019

Schlagworte: noch keine
Gremium: Stadtrat / Referat für Stadtplanung und Bauordnung
Antragsnummer: 14-20/V17498
Gestellt am:10.01.2020
Status: Endgültiger Beschluss
Wahlperiode: 2014-2020
Behandelt:
Verbundene Stadtratsanträge:
Historie:
  1. 20.01.2022:
    • Betreff: Altstadt-Radlring Abschnitt 3.2 - Thomas-Wimmer-Ring Oberflächengestaltung des Thomas-Wimmer-Rings nach Fertigstellung der Tiefgarage Empfehlung Nr. 14-20 / E 02633 der Bürgerversammlung des Stadtbezirkes 01 - Altstadt-Lehel am 06.06.2019 => Altstadt-Radlring Abschnitt 3.2 - Thomas-Wimmer-Ring Oberflächengestaltung des Thomas-Wimmer-Rings nach Fertigstellung der Tiefgarage Empfehlung Nr. 14-20 / E 02633 der Bürgerversammlung des Stadtbezirkes 01 - Altstadt-Lehel am 06.06.2019
    • Gestellt am: 2019-12-20 => 2020-01-10
    • Referat: <a href='http://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Stadtplanung-und-Bauordnung.html' target=_blank>Referat für Stadtplanung und Bauordnung</a> => Referat für Stadtplanung und Bauordnung
    • Typ: => Beschlussvorlage VB
    • Kurzinfo: Anlass Am 18.12.2019 hat die VV einen ersten Schritt zur Umsetzung der beiden Bürgerbegehren zum Radverkehr in München beschlossen. Darin wird die Verwaltung beauftragt, unmittelbar ein angepasstes Konzept für die Oberflächen­gestaltung am Thomas-Wimmer-Ring dem Stadtrat vorzulegen. Inhalt Für die Seite zur Altstadt wird eine Variante vorgeschlagen, in der der Radweg zwischen Häuserwand und Tiefgaragenrampe geführt wird. Obwohl eine Engstelle für den Rad- und Fußverkehr entsteht, kann dabei eine Kreuzung des Radverkehrs mit demr Kfz-Verkehr der Tiefgarage vermieden werden. Das Einrichten einer Busanfahrtszone für Touristenbusse ist darüber hinaus ebenfalls weiterhin möglich. Der Altstadtring kann für den motorisierten Verkehr dann mit zwei Fahrspuren aufrecht erhalten werden. ... ... Entscheidungsvorschlag 1. Dem neuen Konzept zur Umplanung und Herstellung des Thomas-Wimmer-Rings im freien Verlauf zwischen dem Knoten Maximilianstraße und der Herrnstraße, mit insgesamt einer Fahrspur auf der Südostseite und zwei Fahrspuren auf der Nordwestseite bis einschließlich der neu einzurichtenden Fußgängerschutzanlage auf Höhe der Herrnstraße (Ostseite ? Variante 2) unter Bezug auf den Stadtratsbeschluss Bürgerbegehren ?Altstadt-Radlring?, Bürgerbegehren ?Radentscheid? (Sitzungsvorlage Nr. 14-20 / 15585) vom 18.12.2019, wird zugestimmt. 2. Das Baureferat wird gebeten, das geänderte Verkehrskonzept gemeinsam mit dem Investor als Grundlage der Ausführung vorzusehen. ... ... => Anlass Am 18.12.2019 hat die VV einen ersten Schritt zur Umsetzung der beiden Bürgerbegehren zum Radverkehr in München beschlossen. Darin wird die Verwaltung beauftragt, unmittelbar ein angepasstes Konzept für die Oberflächen­gestaltung am Thomas-Wimmer-Ring dem Stadtrat vorzulegen. Inhalt Für die Seite zur Altstadt wird eine Variante vorgeschlagen, in der der Radweg zwischen Häuserwand und Tiefgaragenrampe geführt wird. Obwohl eine Engstelle für den Rad- und Fußverkehr entsteht, kann dabei eine Kreuzung des Radverkehrs mit demr Kfz-Verkehr der Tiefgarage vermieden werden. Das Einrichten einer Busanfahrtszone für Touristenbusse ist darüber hinaus ebenfalls weiterhin möglich. Der Altstadtring kann für den motorisierten Verkehr dann mit zwei Fahrspuren aufrecht erhalten werden. ... ... Entscheidungsvorschlag 1. Dem neuen Konzept zur Umplanung und Herstellung des Thomas-Wimmer-Rings im freien Verlauf zwischen dem Knoten Maximilianstraße und der Herrnstraße, mit insgesamt einer Fahrspur auf der Südostseite und zwei Fahrspuren auf der Nordwestseite bis einschließlich der neu einzurichtenden Fußgängerschutzanlage auf Höhe der Herrnstraße (Ostseite – Variante 2) unter Bezug auf den Stadtratsbeschluss Bürgerbegehren „Altstadt-Radlring“, Bürgerbegehren „Radentscheid“ (Sitzungsvorlage Nr. 14-20 / 15585) vom 18.12.2019, wird zugestimmt. 2. Das Baureferat wird gebeten, das geänderte Verkehrskonzept gemeinsam mit dem Investor als Grundlage der Ausführung vorzusehen. ... ...
  2. 23.01.2020:
    • Status: Vorläufiger Beschluss => Endgültiger Beschluss
  3. 20.01.2020:
    • Status: Freigabe OB => Vorläufiger Beschluss