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15.03.2020 Verkürzung der Rotphase der Ampel Innere Wiener Straße 1 zu ungunsten des Autoverkehrs
Beschlussentwurf
. Eine weitere Reduzierung der Wartezeit wäre nur unter Inkaufnahme negativer Auswirkungen auf die Tram
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21.02.2020 Fußampel Innere Wiener/Stubenvollstraße
20 Fussampel Innere Wiener - Stubenvollstrasse
einer alten Anforderungsampel und der beschleunigten Tram in der Inneren Wiener Straße Mühe gegeben
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15.03.2019 Bericht über Verkehrsversuche des Kreisverwaltungsreferates zum Radverkehr - Abbiegepfeil - Grüne Welle - Restgrünzeitanzeige (Countdown-Zähler)
Bekanntgabe SV12750
würden. • Ebenso reagieren die Ampeln sehr schnell, wenn Bus oder Tram ein Funksignal senden – Grünzeiten
sehr schnell, wenn Bus oder Tram ein Funksignal senden — Grünzeiten werden sofort abgebrochen oder verlängert
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19.10.2018 3. Fortschreibung des Verkehrs- und Mobilitätsmanagementplanes (VMP) — Neustrukturierung der Aufgaben
Beschlussentwurf SV.12304
. 205 Mio. 20 % Tram 94 Mio. 121 Mio
entwickelte sich folgendermaßen: Fahrgäste pro Jahr: 2008 2017 Zuwachs Bus 171 Mio. 205 Mio. 20 % Tram
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19.12.2018 Errichtung eines Fußgängerübergangs in der Ismaninger Straße (Höhe Trambahnhaltestelle Holbeinstraße)
Antwortschreiben
Holbeinstraße) Errichtung eines Fußgängerübergangs in der Ismaninger Straße (Höhe Tram Holbeinstraße) BA-Antrags
eines Fußgängerübergangs in der Ismaninger Straße (Höhe Tram Holbeinstraße) BA-Antrags-Nr. 14-20 / B 04834
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14.05.2018 Errichtung eines Fußgängerübergangs in der Ismaninger Straße (Höhe Trambahnhaltestelle Holbeinstraße)
Anlage zum Originalantrag - Bürgerschreiben
dabei die Tram verpaßt). ich !ese, daßa an der Ismaninger Straße Umbauten vorgenommen werden. Hierzu
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26.03.2018 Modifizierung der Ampelschaltung Ohlmüller-/Eduard-Schmid-Straße
Antrag
, noch vor der Straßenbahn die Kreuzung zu überqueren. Manch einer schafft es nicht ganz und fährt einfach parallel zur Tram
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17.11.2017 Standortkonzept Bürgerbüros Ergebnisse der Evaluierung der Machbarkeitsstudie Fortschreibung des Standortkonzepts
Beschlussvorlage SV.07823
sich vor allem in West-Ost-Richtung entlang der leistungsstarken Verkehrsinfrastruktur der S-Bahn sowie der Tram
sowie der Tram. Die vergleichsweise geringe Ausdehnung des Einzugsgebietes des Standortes Pasing
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17.11.2017 Standortkonzept Bürgerbüros Ergebnisse der Evaluierung der Machbarkeitsstudie Fortschreibung des Standortkonzepts
Anlage 1 (Abschlussbericht PlanR)
Stadtbezirke gut und durch seine ÖPNV Verbindung (U2, U3, U8, ergänzt durch Bus und Tram) auch für weitere
gut und durch seine ÖPNV Verbindung (U2, U3, U8, ergänzt durch Bus und Tram) auch für weitere
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21.09.2019 LZA Innere Wiener Straße
Antwortschreiben
wenn sich eine Tram annä ä'‚hed müssen wir auf die Besonderheiten der Priorislerung der Trambahnen