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23.01.2019 Errichtung einer Bedarfsampel für Fußgänger an der Tram-Haltestelle Schilcherweg
Antwortschreiben
Errichtung einer Bedarfsampel für Fußgänger an der Tram-Haltestelle Schilcherweg Errichtung
einer Bedarfsampel für Fußgänger an der Tram—Haltestelle Schilcherweg BA-Antrags-Nr. 14-20 / B 05510
Errichtung einer Bedarfsampel für Fußgänger an der Tram-Haltestelle Schilcherweg
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15.03.2019 Bericht über Verkehrsversuche des Kreisverwaltungsreferates zum Radverkehr - Abbiegepfeil - Grüne Welle - Restgrünzeitanzeige (Countdown-Zähler)
Bekanntgabe SV12750
würden. • Ebenso reagieren die Ampeln sehr schnell, wenn Bus oder Tram ein Funksignal senden – Grünzeiten
sehr schnell, wenn Bus oder Tram ein Funksignal senden — Grünzeiten werden sofort abgebrochen oder verlängert
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19.10.2018 3. Fortschreibung des Verkehrs- und Mobilitätsmanagementplanes (VMP) — Neustrukturierung der Aufgaben
Beschlussentwurf SV.12304
. 205 Mio. 20 % Tram 94 Mio. 121 Mio
entwickelte sich folgendermaßen: Fahrgäste pro Jahr: 2008 2017 Zuwachs Bus 171 Mio. 205 Mio. 20 % Tram
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23.10.2017 Ausbau des Umweltverbundes in Au-Haidhausen; hier: - Fahrradstraße in der Maria-Theresia-Straße und in der Kirchenstraße (Ziffer 3 des Antrags) - Verlegung des Radwegendes am Haidenauplatz, verlängerte Radeinfädelungsspur in der Orleansstraße (Ziffer 4 des Antrags) -Installation einer 2. Signalanlage an der Haltestelle Haidenauplatz (Ziffer 5 des Antrags)
17 Ausbau des Umweltverbundes in Au-Haidhausen
eingestuften neuen Tramlinie vom Ostbahnhof nach Neuperlach Süd. Die Tram kann als vorzeige-elektro- mobiles
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17.11.2017 Standortkonzept Bürgerbüros Ergebnisse der Evaluierung der Machbarkeitsstudie Fortschreibung des Standortkonzepts
Beschlussvorlage SV.07823
sich vor allem in West-Ost-Richtung entlang der leistungsstarken Verkehrsinfrastruktur der S-Bahn sowie der Tram
sowie der Tram. Die vergleichsweise geringe Ausdehnung des Einzugsgebietes des Standortes Pasing
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17.11.2017 Standortkonzept Bürgerbüros Ergebnisse der Evaluierung der Machbarkeitsstudie Fortschreibung des Standortkonzepts
Anlage 1 (Abschlussbericht PlanR)
Stadtbezirke gut und durch seine ÖPNV Verbindung (U2, U3, U8, ergänzt durch Bus und Tram) auch für weitere
gut und durch seine ÖPNV Verbindung (U2, U3, U8, ergänzt durch Bus und Tram) auch für weitere
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17.11.2017 Standortkonzept Bürgerbüros Ergebnisse der Evaluierung der Machbarkeitsstudie Fortschreibung des Standortkonzepts
Anlage 3 (Stellungnahmen BA)
ein U- oder S- Bahnanschluss fehle. ########## SEITE 4 ########## Diese Tram- und Buslinien verkehren tagsüber in kurzen