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Stadtratsvorlage (Direkt)

IAA Mobility 2021 – Einrichtung einer Blue Lane „Straße“ als temporäre Umweltspur

Schlagworte: noch keine
Gremium: Stadtrat / Referat für Arbeit und Wirtschaft
Antragsnummer: 20-26/V02947
Gestellt am:28.04.2021
Status: Endgültiger Beschluss
Wahlperiode: 2020-2026
Behandelt: 05.05.2021, Vollversammlung
Verbundene Stadtratsanträge:
Historie:
  1. 14.01.2022:
    • Betreff: IAA Mobility 2021 ? Einrichtung einer Blue Lane ?Straße? als temporäre Umweltspur => IAA Mobility 2021 – Einrichtung einer Blue Lane „Straße“ als temporäre Umweltspur
    • Gestellt am: 2021-03-10 => 2021-04-28
    • Referat: <a href='http://www.muenchen.de/Rathaus/raw/37587/index.html' target=_blank>Referat für Arbeit und Wirtschaft</a> => Referat für Arbeit und Wirtschaft
    • Typ: => Direkt
    • Kurzinfo: Inhalt: Auf der Grundlage der Beurteilungen zur baulichen Machbarkeit, zu verkehrlichen und lufthygienischen Wirkungen und zur zeitlichen Umsetzbarkeit empfiehlt der Gutachter eine funktionale Blue Lane mit einer Gesamtlänge von 5,1 km (einschließlich des A94-Abschnitts) für den Zeitraum der IAA Mobility 2021. Sie wird dabei im Bereich der Autobahn nach/bis vor der Anschlussstelle M.-Am Moosfeld und dem Autobahnende in beiden Richtungen je auf dem Seitenstreifen eingerichtet. Im innerstädtischen Bereich verläuft sie stadteinwärts auf der Prinzregentenstraße zwischen der Weltenburger Straße und dem Leuchtenbergring. Stadtauswärts kann die Blue Lane auf der Einsteinstraße zwischen dem Leuchtenbergring und der Truderinger Straße geführt werden. Im Bereich zwischen Mittlerem Ring und Innenstadt wird sie optisch gekennzeichnet werden. Gesamtkosten/Gesamterlöse: / Entscheidungsvorschlag: 1. Der Stadtrat stimmt der verkehrsrechtlichen Umsetzung einer funktionalen Blue Lane Straße im innerstädtischen Bereich stadteinwärts auf der Prinzregentenstraße zwischen der Weltenburger Straße und dem Leuchtenbergring in rechter Seitenlage und stadtauswärts auf der Einsteinstraße zwischen dem Leuchtenbergring und der Truderinger Straße in Mittellage zu. 2. Das Mobilitätsreferat wird beauftragt, die funktionale Blue Lane Straße zu evaluieren und unterstützt durch die Forschungsprojekte (TEMPUS und ggf. PuMUC) bis 2023 auf Basis des Gutachtens weiterzuentwickeln. 3. Der Stadtrat nimmt die Umsetzung der beworbenen Blue Lane im Bereich zwischen Mittlerem Ring und den innerstädtischen Open Spaces wie dargestellt zur Kenntnis. 4. Der Stadtrat stimmt den vom Gutachter vorgeschlagenen Nutzergruppen zu. Gesucht werden kann im RIS auch nach: IAA Mobility, Blue Lane, Messe, Umweltspur, Summit, Open Spaces, Transferstrecke Ortsangabe: Stadtbezirk 5 Au-Haidhausen, 13 Bogenhausen, 14 Berg am Laim, 15 Trudering- Riem => Inhalt: Auf der Grundlage der Beurteilungen zur baulichen Machbarkeit, zu verkehrlichen und lufthygienischen Wirkungen und zur zeitlichen Umsetzbarkeit empfiehlt der Gutachter eine funktionale Blue Lane mit einer Gesamtlänge von 5,1 km (einschließlich des A94-Abschnitts) für den Zeitraum der IAA Mobility 2021. Sie wird dabei im Bereich der Autobahn nach/bis vor der Anschlussstelle M.-Am Moosfeld und dem Autobahnende in beiden Richtungen je auf dem Seitenstreifen eingerichtet. Im innerstädtischen Bereich verläuft sie stadteinwärts auf der Prinzregentenstraße zwischen der Weltenburger Straße und dem Leuchtenbergring. Stadtauswärts kann die Blue Lane auf der Einsteinstraße zwischen dem Leuchtenbergring und der Truderinger Straße geführt werden. Im Bereich zwischen Mittlerem Ring und Innenstadt wird sie optisch gekennzeichnet werden. Gesamtkosten/Gesamterlöse: / Entscheidungsvorschlag: 1. Der Stadtrat stimmt der verkehrsrechtlichen Umsetzung einer funktionalen Blue Lane Straße im innerstädtischen Bereich stadteinwärts auf der Prinzregentenstraße zwischen der Weltenburger Straße und dem Leuchtenbergring in rechter Seitenlage und stadtauswärts auf der Einsteinstraße zwischen dem Leuchtenbergring und der Truderinger Straße in Mittellage zu. 2. Das Mobilitätsreferat wird beauftragt, die funktionale Blue Lane Straße zu evaluieren und unterstützt durch die Forschungsprojekte (TEMPUS und ggf. PuMUC) bis 2023 auf Basis des Gutachtens weiterzuentwickeln. 3. Der Stadtrat nimmt die Umsetzung der beworbenen Blue Lane im Bereich zwischen Mittlerem Ring und den innerstädtischen Open Spaces wie dargestellt zur Kenntnis. 4. Der Stadtrat stimmt den vom Gutachter vorgeschlagenen Nutzergruppen zu. Gesucht werden kann im RIS auch nach: IAA Mobility, Blue Lane, Messe, Umweltspur, Summit, Open Spaces, Transferstrecke Ortsangabe: Stadtbezirk 5 Au-Haidhausen, 13 Bogenhausen, 14 Berg am Laim, 15 Trudering- Riem