Stadtratsvorlage

Bauprogramm Barrierefreie Querungen im Fuß- und Radverkehr 1. Sachstandsbericht 2. Bauprogramm mit Maßnahmenpaketen 3. Anträge 3.1 Ausbau Heidemannstraße - Fußgänger- und Fahrradüberführung über die Heidemannstraße zwischen der Reichskleinsiedlung und Alt-Freimann

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Gremium:	Stadtrat / Baureferat
Antragsnummer:	14-20/V15344
Gestellt am:	05.06.2019
Status:	Endgültiger Beschluss
Wahlperiode:	2014-2020
Dokumente:	28.06.2019: Beschlussvorlage 28.06.2019: Anlage 1, Antrag 28.06.2019: Anlage 2, Antrag 28.06.2019: Anlage 3, Antrag 28.06.2019: Anlage 4, Antrag 28.06.2019: Anlage 5, BA-Antrag 28.06.2019: Anlage 6, BA-Antrag 28.06.2019: Anlage 7, Prioritätenliste aus dem Grundsatzbeschluss v. 20.07.2016
Behandelt:	02.07.2019, Bauausschuss Ergebnis: siehe Beschlussseite , siehe Beschlussseite 09.07.2019, BA 23 - Vollgremium 17.07.2019, BA 22 - Vollgremium Gestern, BA 10 - Vollgremium 17.07.2019, BA 05 - Vollgremium 23.07.2019, BA 24 - Vollgremium 23.07.2019, BA 14 - Vollgremium Heute, BA 18 - Vollgremium 02.07.2019, BA 21 - Vollgremium Heute, BA 09 - Vollgremium Heute, BA 01 - Vollgremium 09.07.2019, BA 17 - Vollgremium 09.07.2019, BA 12 - Vollgremium
Verbundene Stadtratsanträge:	Ausbau Heidemannstraße — Fußgänger- und Fahrradüberführung über die Heidemannstraße zwischen der Reichskleinsiedlung und Alt-Freimann CSU, 24.06.2008 Bauprogramm für Radweg- und Fußgängerbrücken SPD, 13.08.2015 Klenzesteg SPD, CSU, 10.01.2016 Braunauer Eisenbahnbrücke für den Radverkehr öffnen CSU, Frau StRin Sabine Bär, 25.04. Bauprogramm Barrierefreie Querungen im Fuß- und Radverkehr Aenderungsantrag CSU, Herr StR Frieder Vogelsgesang, 03.07. Bauprogramm Barrierefreie Querungen im Fuß- und Radverkehr Aenderungsantrag Die Grünen / RL, Fraktion DIE GRÜNEN/RL, 03.07.
Historie:	04.07.2019: Status: ~~Freigabe OB~~ => Endgültiger Beschluss
Verwandte Seiten:	Isar-Plan Verbesserung der Hochwassersicherheit und naturnahe Umgestaltung der Isar unter Berücksichtigung der Erholungsnutzung zwischen südlicher Stadtgrenze und Corneliusbrücke in München Planungsabschnitt III, Bauabschnitt 7: „Realisierung des Isar-Planes zwischen der Braunauer Eisenbahnbrücke und der Corneliusbrücke“ Bauabschnitt 7 Mitte Los 2, „Weideninsel“ von ca. 120 m nördlich der Wittelsbacherbrücke bis ca. 300 m südlich der Reichenbachbrücke Ausführungskosten 1.400.000 Euro (45 % der Gesamtausführungskosten von 3.111.000 Euro) 1. Ausführungsgenehmigung für den Bauabschnitt 7 Mitte Los 2 2. Klenzesteg — neue Fußgänger- und Radwegebrücke über die Isar auf der Höhe der Klenzestraße schaffen Neuer Steg über die Isar in Höhe der Klenzestraße „Klenzesteg“ - Rahmenbedingungen und Erfordernisse - Auslobung eines Wettbewerbes Anträge a) Ideenwettbewerb Klenzesteg Antrag Nr. 08-14 / B 01273 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 2 Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt vom 29.01.2008 b) „Klenzesteg“ — Fußgängersteg über die Isar Antrag Nr. 02-08 / B 02924 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 5 Au-Haidhausen vom 20.02.2008 c) Klenzesteg — neue Fußgänger- und Radwege- brücke über die Isar auf Höhe der Klenzestraße schaffen Antrag Nr. 08-14 / A 00540 der Stadtratsfraktion Bündnis90/Die Grünen/RL vom 26.01.2009 d) Erweiterung des Untersuchungsauftrages zur Planung des Klenzesteges Antrag Nr. 08-14 / B 02211 des Bezirksausschusses des Stadtbezirkes 5 Au-Haidhausen vom 16.06.2010 Stadtbezirk 2 Ludwigsvorstadt — Isarvorstadt Stadtbezirk 5 Au — Haidhausen Fuß- und Radwegbrücken in München Renaissance des öffentlichen Raumes I Brücken bauen - ganz konkret Neuer Steg über die Isar in Höhe der Klenzestraße „Klenzesteg“ - Rahmenbedingungen und Erfordernisse - Auslobung eines Wettbewerbes Anträge a) Ideenwettbewerb Klenzesteg Renaissance des öffentlichen Raumes I Brücken bauen - ganz konkret Ausbau Heidemannstraße — Fußgänger- und Fahrradüberführung über die Heidemannstraße zwischen der Reichskleinsiedlung und Alt-Freimann Klenzesteg - neue Fußgänger- und Radwegebrücke über die Isar auf der Höhe der Klenzestraße schaffen Bauprogramm für Radweg- und Fußgängerbrücken Klenzesteg Bauprogramm Barrierefreie Querungen im Fuß- und Radverkehr Bauprogramm Barrierefreie Querungen im Fuß- und Radverkehr Braunauer Eisenbahnbrücke für den Radverkehr öffnen

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